Accouplement de pneu de type LCA (Q/YC 34009X-2018)

Accouplement de type pneu LCA (Q/YC 34009X-2018) adopte une structure de corps de pneu à coupe radiale sans cadre, qui permet une transmission de couple fiable grâce au serrage avec des boulons de plaque de pression. Ses avantages les plus significatifs sont une élasticité extrêmement élevée et d’excellentes capacités d’absorption des chocs et de réduction du bruit. En raison de l'absence de cadre en acier dans le corps du pneu, la rigidité en torsion est extrêmement faible, ce qui peut absorber efficacement les impacts et les vibrations de démarrage et d'arrêt à haute fréquence, et maintenir l'équilibre dynamique de la rotation avant et arrière sans jeu de torsion. Le produit démontre des performances de compensation de déplacement bien au-delà des accouplements conventionnels, capables de gérer des écarts axiaux allant jusqu'à ± 10 mm et des décalages angulaires de 3 °, ce qui en fait une solution idéale pour gérer les erreurs d'installation et les déformations des conditions de travail. De plus, cette conception légère et structurellement rationalisée permet non seulement un fonctionnement totalement sans lubrification, mais permet également un remplacement rapide des unités de pneus sans déplacer le système d'arbre, réduisant considérablement les coûts de maintenance et les pertes de temps d'arrêt pour la métallurgie, les mines et les machines lourdes dans des environnements difficiles tels que la poussière humide.