GAZ Connecté à l'accouplement à engrenages du tambour de l'arbre intermédiaire (Q/YG 12007X-2018)

Présentation du produit et définition de base :
L'accouplement tambour-engrenage à arbre intermédiaire de la série GAZ est un composant de transmission flexible largement utilisé, spécialement conçu pour relier les extrémités motrice et menée via un arbre intermédiaire. Sa fonction principale est d'obtenir un flux de puissance fluide grâce à l'engrènement précis des structures d'engrenages, servant de maillon essentiel pour garantir un fonctionnement efficace dans divers systèmes de transmission, tels que les groupes motopropulseurs de véhicules ou les chaînes d'entraînement de machines lourdes.

Processus de conception structurelle et de fabrication exceptionnel :

1. Conception de connexion d’arbre intermédiaire :
Le produit intègre une connexion d'arbre intermédiaire qui peut combler efficacement les écarts entre les systèmes à arbre long. En fonction des exigences d'installation, plusieurs modèles sont disponibles (par exemple, GAZ1-GAZ14 et GAZ15-GAZ30 présentent différentes dispositions structurelles) pour s'adapter à diverses configurations spatiales.

2. Technologie avancée de tambour-engrenage :
Utilisant la technologie d'engrenage en forme de tambour, cette conception de dent unique optimise la contrainte de contact, offrant une transmission de couple élevée tout en réduisant considérablement les vibrations et le bruit pendant le fonctionnement.

3. Précision et durabilité combinées :
Construit à partir de matériaux à haute résistance avec un usinage de précision, le produit offre une excellente résistance aux chocs et une excellente durabilité, capable de résister à des charges variables pendant un fonctionnement continu.

Avantages clés en termes de performances :

1. Indemnisation globale de déplacement :
Grâce aux caractéristiques flexibles de l'engrenage à tambour, cet accouplement peut s'adapter aux désalignements angulaires, radiaux et axiaux entre les arbres, réduisant ainsi efficacement les contraintes mécaniques internes et prolongeant la durée de vie des roulements associés.

2. Adaptabilité de charge exceptionnelle :
Qu'il s'agisse de systèmes de propulsion à traction avant, arrière ou à traction intégrale, l'accouplement GAZ fait preuve d'une forte adaptabilité, garantissant des performances constantes dans diverses conditions de fonctionnement.

3. Facilité d'entretien :
Sa construction modulaire permet une installation intégrée intuitive. Une inspection et une lubrification régulières (remarque : les modèles plus grands avec D₂ ≥ 465 mm utilisent des joints toriques spécialisés) peuvent prolonger considérablement les intervalles d'entretien et garantir un fonctionnement fiable.

Aperçu des spécifications techniques de base :
La série GAZ offre une large gamme de spécifications pour répondre aux demandes des applications industrielles légères à ultra-lourdes :

1. Plage de couple :
Le couple nominal (Tn) commence à partir de 800 N·m (GAZ1) jusqu'à 3 500 000 N·m (GAZ30).

2. Traitement amélioré :
Lorsque les surfaces des dents d'engrenage sont nitrurées ou durcies en surface, le couple nominal peut être augmenté d'un facteur 1,3 au-dessus des spécifications standard, améliorant ainsi encore la capacité de charge.

3. Performances de vitesse :
Les modèles plus petits présentent d'excellentes performances à haute vitesse avec des vitesses autorisées allant jusqu'à 7 100 tr/min, tandis que les modèles plus grands sont optimisés pour un fonctionnement à haute puissance et à basse vitesse.

4. Compatibilité dimensionnelle :
Prend en charge différents diamètres d'alésage d'arbre (d1, d2, dz) avec un alésage maximum de 220 mm, compatible avec la plupart des tailles d'arbre standard et non standard.

Industries d'application étendues :
Grâce à ses performances fiables et ses avantages structurels, le couplage GAZ est devenu un choix privilégié dans plusieurs secteurs industriels :

1. Équipement lourd :
Largement utilisé dans les équipements métallurgiques, les machines minières et les appareils de levage et de transport, transmettant efficacement la puissance de base.

2. Ports et traitement de l’eau :
Utilisé dans les machines de manutention portuaire, les équipements de traitement de l'eau et les machines de fabrication du papier, compensant le déplacement pour garantir un fonctionnement stable à long terme.

3. Transport :
En tant que composant clé des systèmes de transmission des véhicules, il se connecte via un arbre intermédiaire pour assurer une transmission de puissance transparente du moteur à l'extrémité entraînée.