Type GAPK avec accouplement à engrenages à tambour à disque (Q/YG 12009X-2018)

Présentation du produit : L'accouplement à engrenages à tambour de type GAPK avec disque de frein (standard : Q/YG 12009X-2018) est un dispositif de transmission spécialement conçu pour être utilisé avec des freins à disque. Ce produit prend en charge la rotation bidirectionnelle, répondant aux exigences de transmission de puissance et de freinage dans des conditions de travail complexes.

Caractéristiques structurelles :

1. Structure d'engrenage à double tambour : possède une excellente capacité de compensation de déplacement, compensant efficacement un désalignement axial important.

2. Disposition optimisée des disques de frein : le disque de frein est monté sur l'extrémité entraînée de l'accouplement, le demi-accouplement supportant entièrement le poids, la charge de freinage de travail et les vibrations du disque de frein. Cette conception améliore considérablement les performances d'engrènement des engrenages du tambour lors du freinage, améliorant ainsi la stabilité du système de transmission.

3. Conception à montage par insertion : le disque de frein adopte une structure à montage par insertion, permettant aux utilisateurs de remplacer rapidement le disque de frein sans démonter l'équipement de transmission, réduisant ainsi considérablement le temps de maintenance.

4. Structure compacte et dissipation thermique : la conception structurelle globale est scientifiquement compacte, offrant d'excellentes conditions de refroidissement et de dissipation thermique pour le disque de frein, garantissant des performances fiables dans un fonctionnement prolongé à haute intensité.

Avantages principaux :

1. Sécurité élevée : le couple de freinage maximum de l'accouplement n'est pas limité par sa propre résistance structurelle, garantissant des performances sûres et fiables.

2. Forte capacité de charge : particulièrement adaptée aux applications lourdes avec des changements fréquents de charge, de vitesse et de direction.

3. Configurations polyvalentes : offre diverses combinaisons de trous d'arbre (par exemple, Y-Y, J1-J1, Z-Z, Z1-Z1, etc.) pour s'adapter aux différentes exigences d'interface industrielle.

Spécifications techniques :

1. Couple nominal (T _n ) : 630 N.m à 112 000 N.m.

2. Vitesse admissible (n) : 1 200 tr/min à 4 000 tr/min (selon le modèle spécifique).

3. Couple de freinage maximum (T _m ) : Ne doit pas dépasser le double du couple nominal (c'est-à-dire T _m ≤ 2T _n ).

4. Tailles : couvre différentes tailles de GAPK1 à GAPK14, adaptables à une large gamme de diamètres de trous d'arbre.

Domaines d'application : Cette série de produits est largement utilisée dans les industries de machinerie lourde avec des exigences extrêmement élevées en matière de précision de transmission et de fiabilité de freinage, notamment : Équipement métallurgique et minier ; Machines de levage et portuaires ; Équipement de conservation de l'eau et de fabrication du papier.