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Le modèle d'accouplement est généralement sélectionné en fonction du couple transmis, de la vitesse de rotation, de l'écart admissible, etc.
Lors du choix d'un accouplement standard, il est nécessaire de le déterminer en fonction des exigences d'utilisation et des conditions de travail, telles que la capacité portante, la vitesse de rotation, le déplacement relatif des deux arbres, l'amortissement et l'absorption des vibrations, ainsi que la facilité de démontage, d'entretien et de remplacement des accouplements vulnérables à dents en forme de tambour. Une analyse complète doit être menée pour prendre la décision. Lors de la sélection, les points suivants peuvent être pris en compte dans l'ordre : les facteurs à prendre en compte lors du choix d'un accouplement.
1. Caractéristiques des dispositifs d'accouplement du moteur principal et de l'accouplement de travail. Selon le type de moteur principal, la puissance de sortie et la vitesse varient. Certains sont stables, tandis que d’autres peuvent subir des impacts importants, voire des vibrations intenses. Cela affecte directement la sélection du type de couplage et constitue l'une des principales bases de sélection. Pour les charges stables, compte tenu de la tendance de développement de l’industrie, un accouplement à broches élastiques rigides peut être choisi ; sinon, un accouplement à goupille élastique flexible ou un accouplement à goupille à manchon élastique de type TL doit être sélectionné.
2. Le système d'arbre relié par l'accouplement et ses conditions de fonctionnement. Pour les systèmes d'arbres avec une masse importante, une grande inertie de rotation et des démarrages, variations de vitesse ou inversions fréquents, il est nécessaire d'envisager l'utilisation d'un accouplement à broches cylindriques élastiques capable de résister à une surcharge instantanée importante et de fournir également des fonctions de tampon et d'absorption des vibrations.
3. La vitesse de rotation de l'accouplement de travail a un impact sur la connexion à deux axes qui nécessite un fonctionnement à grande vitesse. Dans de tels cas, il est nécessaire d'envisager de sélectionner un accouplement avec une structure présentant une précision d'équilibrage élevée, afin d'éliminer les vibrations et le bruit provoqués par la force centrifuge, et de réduire l'usure et la chaleur de l'accouplement à engrenages coniques associé, réduisant ainsi la qualité et la durée de vie de la transmission. Parmi eux, l'accouplement à membrane a une meilleure adaptabilité au fonctionnement à grande vitesse.
En fonction de l'ampleur de la charge transmise, de la vitesse de rotation de l'arbre, de la précision d'installation des deux composants connectés et en vous référant aux caractéristiques des différents types d'accouplement, sélectionnez un type d'accouplement approprié. Lors du choix spécifique, les points suivants peuvent être pris en compte :
1. La taille et la nature du couple à transmettre, ainsi que les exigences relatives aux fonctions de mise en mémoire tampon et de réduction des vibrations. Par exemple, pour les transmissions de grande puissance et robustes, des accouplements à engrenages peuvent être sélectionnés ; pour les transmissions soumises à de fortes charges d'impact ou celles nécessitant l'élimination des vibrations de torsion du système d'arbre, on peut choisir des accouplements élastiques tels que des accouplements à pneu, qui ont une élasticité élevée.
2. La vitesse de rotation de l'accouplement et l'ampleur de la force centrifuge qu'il génère. Pour les arbres de transmission à grande vitesse, un accouplement avec une précision d'équilibrage élevée doit être sélectionné, tel qu'un accouplement à diaphragme, plutôt qu'un accouplement à bloc coulissant avec excentricité ;
3. L'ampleur et la direction du déplacement relatif entre les deux arbres. Après l'installation et le réglage, il est difficile de maintenir l'alignement strict et précis des deux arbres, ou pendant le fonctionnement, les deux arbres subiront un déplacement relatif supplémentaire important. Dans de tels cas, un accouplement flexible doit être sélectionné.
4. Fiabilité des accouplements et de l'environnement de travail. Les accouplements constitués de composants métalliques et ne nécessitant aucune lubrification sont généralement plus fiables ; les accouplements qui nécessitent une lubrification sont sujets à une dégradation des performances en raison de la qualité de la lubrification et peuvent également polluer l'environnement.
5. Fabrication, installation, maintenance et coût de l'accouplement. Dans le but de répondre aux exigences opérationnelles, un accouplement facile à démonter et à assembler, simple à entretenir et peu coûteux doit être sélectionné.