Comment fonctionne un accouplement universel ?

Comment fonctionne un accouplement universel ?

Les accouplements universels se caractérisent par leur grande capacité de compensation du désalignement angulaire, avec différentes conceptions structurelles permettant différentes plages d'angle de fonctionnement entre les deux arbres connectés. En utilisant leur structure mécanique unique, les accouplements universels permettent un mouvement de rotation continu et une transmission fiable du couple même lorsque les arbres menant et mené ne sont pas alignés sur le même axe et fonctionnent selon un angle l'un par rapport à l'autre. Leurs principaux avantages incluent une forte compensation angulaire, une structure compacte et une efficacité de transmission élevée.

Classification par capacité de couple

Dans des applications pratiques, universelles accouplements sont généralement classés en types lourds, moyens, légers et petits en fonction du couple qu'ils transmettent. Les accouplements universels sont fournis avec suffisamment de graisse lors du montage et ne nécessitent pas de lubrification supplémentaire au départ. Cependant, si un accouplement a été stocké pendant plus de six mois, de la graisse fraîche doit être appliquée avant l'installation.

Calendrier de lubrification et d’entretien

La lubrification de l'accouplement universel doit être minutieuse : pendant la période de fonctionnement initiale, les sections de roulement doivent être lubrifiées une fois par semaine. Une fois le fonctionnement normal établi, les roulements doivent être regraissés tous les trois mois, tandis que la connexion cannelée doit être lubrifiée tous les six mois.

Lors de l'appoint de graisse dans les roulements, de la graisse fraîche doit être ajoutée jusqu'à ce que l'ancienne graisse soit complètement expulsée à travers les joints et que de la nouvelle graisse commence à émerger.

Structure et performances dynamiques

Dans les systèmes de transmission de puissance à grande vitesse et à charge lourde, certains accouplements assurent également un amortissement, un amortissement des vibrations et des performances dynamiques améliorées du système d'arbre. Un accouplement universel se compose de deux moitiés reliées respectivement à l'arbre menant et à l'arbre mené. Dans de nombreux systèmes de transmission mécanique, les équipements électriques sont connectés aux machines en fonctionnement via un accouplement.

Angle de fonctionnement et configuration de l'arbre

Chaque joint peut généralement s'adapter à un angle de fonctionnement allant jusqu'à 45° et convient pour relier des arbres avec des entraxes relativement grands. Les rainures de clavette, les alésages carrés ou les alésages hexagonaux peuvent également être usinés selon les exigences de l'application, et l'angle de fonctionnement entre les deux arbres peut varier dans la plage spécifiée pendant le fonctionnement.

Applications industrielles

Les accouplements universels à arbre transversal sont largement utilisés pour transmettre le couple dans les systèmes d'entraînement mécaniques d'industries telles que la métallurgie, les équipements de levage, les transports techniques, les mines, le pétrole, la construction navale, le charbon, la transformation du caoutchouc, les machines de fabrication du papier et d'autres applications industrielles lourdes.